Конференция ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) считает, что странам следует активно инвестировать в развитие морского транспорта, портов и коммуникаций с внутренними районами, чтобы повысить устойчивость экономики перед возможными кризисами в цепочках поставок в будущем. Об этом говорится в опубликованном во вторник в Женеве докладе ЮНКТАД.
Авторы доклада призвали «увеличить инвестиции в цепочки поставок морским транспортом». Они напомнили, что в мировой торговле на этот транспорт приходится более 80% перевозимых товаров, «поэтому необходимо срочно повысить устойчивость к потрясениям, которые прерывают цепочки поставок, разгоняют инфляцию и затрагивают беднейшие слои населения». «Кризис в цепочках поставок в последние два года показал, что несоответствие между спросом и предложением в сфере логистики морского транспорта ведет к всплескам ставок фрахта, перегруженности и серьезным сбоям в производственно-сбытовых цепочках», — констатировали эксперты.
Как отмечается в докладе, в 2021 году ставки фрахта выросли в пять раз по сравнению с уровнем до пандемии коронавируса. В начале 2022 года они достигли исторического максимума, что привело к резкому росту потребительских цен. «С середины 2022 года ставки упали, однако они остаются высокими для транспортировки нефти и природного газа вследствие нынешнего энергетического кризиса», — подчеркнули в ЮНКТАД.
Генеральный секретарь ЮНКТАД Ребека Гринспен призвала «извлечь уроки из нынешнего кризиса в цепочках поставок и лучше подготовиться к будущим вызовам». По ее словам, необходимо развивать инфраструктуру, обновлять флот, улучшать работу портов и способствовать расширению торговли. В организации исходят из того, что морской транспорт и инфраструктура должны быть «лучше подготовлены к будущим мировым кризисам, изменению климата и переходу к низкоуглеродной энергетике».
