«Камаз» рассчитывает по итогам 2022 года произвести более 900 автомобилей на газомоторном топливе (ГМТ) и почти 800 автобусов на метане. Об этом говорится в сообщении компании.
«Новые обстоятельства, связанные с западными санкциями, существенно не повлияли на производство газомоторной техники КАМАЗ, однако потребовали проведения работ по перепроектированию серийного модельного ряда ГМТ под доступную компонентную базу. Эта задача была решена в кратчайшие сроки, и уже с сентября возобновилось производство ГМТ на новой, санкционноустойчивой компонентной базе», — отмечается в сообщении.
Компания ожидает, что по итогам года будет выпущено более 680 магистральных тягачей К4. При этом планируется, что в четвертом квартале 2023 года в производство будут запущены грузовики поколения К5 на газе. В пресс-службе «Камаза» также отметили, что развитию автотехники на газе помогает сотрудничество компании с «Газпромом».
«Газпром» активно закупает у «Камаза» газомоторную технику для обновления собственного автопарка. В 2014–2021 годах в адрес партнера поставлено 3,6 тыс. единиц газомоторной автотехники «Камаз» <...>, отмечается в сообщении. — В 2023–2025 годах «Камаз» произведет и поэтапно передаст дочерним компаниям «Газпрома» 420 вахтовых автобусов Камаз-6250 (4х4) и 80 передвижных мастерских Камаз-62501. Основная часть этой техники будет произведена в газомоторном исполнении и адаптирована для эксплуатации в условиях Крайнего Севера».
Ключевой задачей на 2023 год является запуск в серийное производство востребованных рынком магистральных тягачей Камаз-54901 на СПГ, подчеркнули в «Камазе», а также создание сочлененного автобуса особо большого класса.
